Podnośniki dwukolumnowe do warsztatów samochodowych

W zakładach zajmujących się naprawą samochodów, czy to specjalistyczny serwis samochodowy czy małe centrum naprawy samochodów, sprzętem pierwszej potrzeby są podnośniki dwukolumnowe do samochodów. Dzięki podnośnikowi samochodowemu Twoi mechanicy łatwo dostaną się do wewnętrznych komponentów i trudno dostępnych miejsc w pojeździe. Podnośniki dwukolumnowe nie wymagają specjalnej konserwacji i są łatwe w obsłudze.

Cechy podnośnika dwukolumnowego

• Napęd
• Synchronizacja
• Rozmiary
• Konstrukcja
• Bezpieczeństwo
• Montaż

Napęd podnośnika dwukolumnowego

Podnośnik dwukolumnowy może mieć dwa rodzaje napędu: elektrohydrauliczny lub elektromechaniczny.

Te podnośniki wyróżniają się oszczędnością energii elektrycznej, cichą pracą, szybkim podnoszeniem i opuszczaniem oraz bezpieczeństwem. Składają się one z silnika z pompą hydrauliczną i dwoma cylindrami hydraulicznymi. Płyn hydrauliczny krąży przez specjalne węże.

Samochodowe podnośniki dwukolumnowe z napędem elektromechanicznym mają jeden lub dwa silniki elektryczne, które są montowane na słupkach, u ich podstawy lub na szczycie. Niektóre podnośniki są wyposażone w jeden silnik elektryczny. W takim przypadku siła z kolumny, na której znajduje się silnik elektryczny, jest przekazywana na drugą kolumnę za pomocą przekładni łańcuchowej lub paska. W przypadku podnośników elektromechanicznych szczególną uwagę należy zwracać na system "śruba-nakrętka". Należy regularnie sprawdzać śrubę i nakrętkę pod kątem zużycia oraz monitorować ilość smaru, aby nie była zbyt duża ani zbyt mała. W przypadku znacznego zużycia śruby lub nakrętki istnieje duże ryzyko, że podniesiony samochód może spaść lub podnośnik w ogóle nie podniesie samochodu.

Synchronizacja podnośnika dwukolumnowego

Synchronizacja jest ważnym elementem różnicującym podnośniki dwukolumnowe. Na przykład podnośnik z synchronizacją górną ma ograniczenie podnoszenia bardzo wysokich pojazdów. Podnośnik z synchronizacją dolną nie jest w stanie obsługiwać pojazdów o bardzo niskim prześwicie.

Synchronizacja górna

Jak już zrozumieliście, podnośniki dwukolumnowe mogą mieć synchronizację górną i dolną. Synchronizacja górna może być elektromechaniczna lub za pomocą liny. Podnośnik dwukolumnowy z synchronizacją górną jest droższy i bardziej wygodny w użytkowaniu niż podnośnik o podstawie, umożliwia obsługę pojazdów o niskim prześwicie, ale wymaga wyższego pomieszczenia do montażu.

Synchronizacja dolna

Synchronizacja dolna: wałkowa i kablowa. Istnieją także dwukolumnowe podnośniki, w których synchronizacja słupków jest elektroniczna.

Wymiary

Dwukolumnowe podnośniki różnych producentów różnią się również wymiarami (szerokość, wysokość, długość ramion, odległość między słupkami itp.), nośnością i wysokością podnoszenia samochodu.

• H1 - Wysokość podnośnika.
• H2 - Wysokość podnoszenia.
• L1 - Szerokość podnośnika.
• L2 - Odległość między słupkami.
• L3 - Długość ramion.

Konstrukcja dwukolumnowego podnośnika

Podnośniki dwukolumnowe pod względem konstrukcji dzielą się na: asymetryczne i symetryczne.

Asymetryczna konstrukcja

Podnośnik o asymetrycznej konstrukcji jest stosowany do obsługi pojazdów o szerokim rozstawie kół. Słupki w podnośniku asymetrycznym są lekko obrócone w kierunku tyłu pojazdu, a ramiona mają różną długość - przednie są krótsze. Rekomenduje się stosowanie asymetrycznych podnośników samochodowych do pojazdów o masie do 3 t.

Symetryczna konstrukcja

Dwukolumnowy podnośnik o symetrycznej konstrukcji zapewnia większą stabilność pojazdu na ramionach podnośnika, dlatego rekomenduje się stosowanie takich podnośników do większych i cięższych pojazdów.

Wkładki do dwukolumnowego podnośnika

Niektóre modele pozwalają na szybką wymianę wkładek i nakładek na ramionach podnośnika. Wkładki o różnej długości mogą być dostarczane w zestawie z podnośnikiem lub oferowane jako dodatkowy akcesorium.

Nakładki na ramiona dwukolumnowego podnośnika

Bezpieczeństwo

Jednym z głównych wymagań stawianych przed każdym podnośnikiem jest bezpieczeństwo. Dostępne są modele z automatycznym blokowaniem i odblokowywaniem ramion podnośnika lub z ręcznym. Obowiązkowość posiadania systemu awaryjnego, na przykład w przypadku braku zasilania elektrycznego, oraz zaworu bezpieczeństwa przed przeciążeniem. Dwukolumnowe podnośniki z górną synchronizacją mają ogranicznik wysokości podnoszenia, co jest ważne przy podnoszeniu wysokich samochodów.

Montaż dwukolumnowego podnośnika

Przed zainstalowaniem dwukolumnowego podnośnika należy wziąć pod uwagę kilka istotnych czynników. Jednym z tych czynników jest powierzchnia, na którą zostanie zainstalowany podnośnik. Przy obliczaniu powierzchni należy uwzględnić nie tylko rozmiary samego podnośnika, ale także rozmiary obsługiwanych samochodów. Nie zapomnij, że konieczne jest wolne miejsce dla wygodnej pracy mechanika.

Drugim czynnikiem jest solidna podstawa. Fundament, na którym zostanie zainstalowany podnośnik, musi spełniać bardzo surowe wymagania. Przecież od fundamentu zależy przede wszystkim bezpieczeństwo pracy, łatwość montażu i wytrzymałość całej konstrukcji. Aby zapewnić łatwą instalację i wysoką niezawodność działania, grubość fundamentu powinna wynosić co najmniej 15 cm (zaleca się 25 cm), a jakość betonu powinna być co najmniej klasy M300 lub wyższej (dla podnośników z górną lub elektroniczną synchronizacją zaleca się M400).

Ważna uwaga! Montaż podnośnika dwukolumnowego można przeprowadzić nie wcześniej niż 25 dni po zalaniu betonu. Tyle czasu jest potrzebne, aby beton stwardniał i zyskał wytrzymałość. Dostawę i jakościowy montaż podnośnika dwukolumnowego może przeprowadzić usługa serwisu firmy "Vell Craft".