Reifenmontagemaschinen

Reifenmontiermaschinen für Pkw, Lkw, Motorräder

Ein moderner Autoreifen lässt sich schwer und schwer und oft auch nicht manuell austauschen. Reifenmontiermaschinen erleichtern die Arbeit eines Mechanikers, beschleunigen den Reifenwechsel, arbeiten schnell und zuverlässig. Manchmal werden sie auch Reifenmontiermaschinen genannt. Sie gehören zur Grundausrüstung für einen Autoservice .

Aber was ist das Beste, und zwar nicht generell, sondern für Sie? Es gibt Dutzende Marken auf dem Markt, die Augen werden groß, und die Preise sind bei jedem unterschiedlich. Leider unterscheiden sich die Produkte verschiedener Firmen gerade im Budget-Segment oft nur im Typenschild und in der Lackfarbe. Welche Räder werden hergestellt?

Aber verzweifeln Sie nicht – Well Craft hat einen kleinen Leitfaden vorbereitet, der Ihnen hilft, das Gerät und die Funktionen von Reifenmontiermaschinen zu verstehen und diejenige auszuwählen, die am besten zu Ihnen passt. Außerdem finden Sie eine kurze Beschreibung der Hersteller, deren Anlagen wir verkaufen. Ein Unternehmen, das dies getan hat liefert seit 1999 Ausrüstung für Werkstätten. Um schnell zu einem interessanten Abschnitt zu springen, klicken Sie einfach auf den Textlink mit seinem Titel.

• Aufbau und Funktionsprinzip
• Auto- und Motorradreifenservice
• So entfernen Sie Reifen
• Wie man einen Reifen aufzieht
• Automatisch und halbautomatisch
• Reifenständer für LKW
• Zubehör und Zubehör für Reifenmontiermaschinen
• Worauf Sie bei der Auswahl einer Reifenmontiermaschine achten sollten
• Marken von Reifenmontiermaschinen, die wir verkaufen
• Budgetsegment
• Mittelklasse
• Premium-Segment

Aufbau und Funktionsprinzip

Es ist einfacher und bequemer, einen Reifen auf einer horizontalen Felge zu montieren. So sind Reifenmontiermaschinen für Autos und Motorräder konzipiert, aber LKW-Räder sind zu schwer, um manuell auch nur auf eine geringe Höhe angehoben zu werden. Daher sind für sie Maschinen konzipiert, bei denen das Rad nur aufrollt und senkrecht steht.

Reifenservice für Autos und Motorräder

Auf dem Bett ist ein drehbarer Montagetisch montiert, darüber hängt eine L-förmige Konsole mit einem Montagekopf, der sich an der Stange auf und ab bewegt, an der Seite der Maschine befindet sich ein Entriegelungshebel, auch Montageschaufel genannt

Maschinen für Reifen von Autos und Motorrädern werden nach dem gleichen Schema hergestellt, aber da die Konstruktion ihrer Radscheiben unterschiedlich ist, werden spezielle Reifenmontiermaschinen für Motorräder hergestellt.

Wie Reifen entfernt werden

Der Automechaniker öffnet den Nippel und lässt Luft ab, klemmt das Rad zwischen Rahmen und maximal aus ihm herausgezogener Montageschaufel und drückt den Reifenwulst erst von der einen und dann von der anderen Seite zusammen – sie kleben an der Radscheibe fest moderne schlauchlose Reifen Es ist unmöglich, den Wulst manuell zusammenzudrücken: eine Kraft von 15.000 Newton (eineinhalb Tonnen) Eine selbstzentrierende pneumatische Vierbackenklemme, die im Maschinentisch montiert ist, fixiert das Rad von außen (an den Kanten des Reifens). Scheibe) oder von innen (überraschenderweise) 20 Zoll, innen - von 12 bis 22 Zoll.

Der Montagekopf lässt sich zusammen mit dem Ständer nach links und rechts oder vor und zurück bewegen. Er kann sich auch vertikal bewegen und sich so an die Breite der Scheibe anpassen. Nach der Montage in einem Abstand von mehreren Millimetern von der Felge hebelt der Montagearbeiter den Reifenwulst mit auf Nehmen Sie eine Halterung und setzen Sie sie auf den Montagekopf. Drücken Sie das Pedal und der Montagetisch beginnt sich zu drehen. Durch die Arbeit mit dem Kopf wird der Reifenwulst vom Felgenrand entfernt, das Rad wird umgedreht und der Vorgang wird wiederholt.

Wie man einen Reifen aufzieht

Der Mechaniker legt den Reifen auf die auf dem Montagetisch befestigte Scheibe, montiert den Kopf und drückt dann das Pedal. Der Tisch beginnt sich zu drehen und die Unterkante wird aufgesetzt, dann wird die Oberkante aufgesetzt Ebenso. Niedriger Druck Der Reifen platzt vor Luft, seine Kanten liegen eng an der Scheibe an – jetzt kann der Reifen auf den erforderlichen Druck aufgepumpt werden Es ist unmöglich, einen schlauchlosen Reifen ohne vorherige Expansion mit Luft aufzupumpen. Starre Niederquerschnittsreifen lassen sich selbst auf diese Weise nur schwer aufpumpen. Die Maschine muss mit einer Sprengpumpvorrichtung ausgestattet sein – dabei handelt es sich um ein Düsensystem in den Nocken des Montagetisches Spannmechanismus, der an einen pneumatischen Empfänger angeschlossen ist. Der Bediener drückt das Pedal – Luft strömt unter hohem Druck durch die Düsen ein, platzt den Reifen und seine Kanten liegen eng an der Felge an.

Automatisch und halbautomatisch

Die einfachsten und günstigsten Reifenmontiermaschinen sind halbautomatischIhr Kopf wird manuell gesteuert und mit einem Hebel fixiert, der Konsolenständer ist fest, was nicht sehr bequem zu bedienen ist. Die Leistung ist gering. Aber diese Konstruktion ist sehr einfach und kostengünstig, ebenso wie Wartung und Reparatur. Elektromotor und pneumatisches Steuerinstrument - drei Fußpedale.

Automatische Maschinen sind bequemer und produktiverAber sie kosten mindestens 400 US-Dollar mehr. Sie verfügen über eine Konsole, die sich zurücklehnt oder in ihre ursprüngliche Position zurückkehrt, wenn das vierte Steuerpedal gedrückt wird. Der Montagekopf wird automatisch gesteuert. Bequeme Arbeitsproduktivität Erhöht zusätzlich zur üblichen Rotationsgeschwindigkeit 6 Umdrehungen pro Minute, eine zweite, meist doppelte Geschwindigkeit. Die zweite Geschwindigkeit wird selten genutzt, nur bei großem Kundenzustrom.

Reifenständer für LKW

Die große Masse und die großen Abmessungen von LKW-Rädern machen den Einsatz herkömmlicher Maschinen unpraktisch und oft sogar unmöglich. Daher werden für die Montage von LKW- und Busreifen spezielle Ständer hergestellt. Ihr Hauptunterschied besteht darin, dass der Montagetisch vertikal installiert ist und die Maschine besteht aus zwei Blöcken auf einer gemeinsamen Basis. Die Reifenwulstpresskraft erreicht 40.000 Newton (vier Tonnen). Neben stationären gibt es mobile Reifenmontiermaschinen für LKW Sie sind teurer, aber Sie können den Reifen direkt auf der Strecke wechseln und so Zeit sparen.

Zubehör und Zusatzausrüstung für Reifenmontiermaschinen

Kunststoffdüsen für pneumatische Klemmnocken – ermöglichen es Ihnen, den maximalen Durchmesser der bearbeiteten Scheiben zu vergrößern oder zu verkleinern (normalerweise 5 Zoll nach oben und 2 Zoll nach unten).

Kunststoffdüse am Entriegelungshebel – schützt Aluminiumfelgen vor Kratzern, die durch eine Stahlschaufel beschädigt werden.

Antijam-System – eine spezielle Vorrichtung (Funktion der Maschine), sorgt für eine schonendere Betätigung des Auslösehebels (Pfote) – weniger Verschleiß, längere Lebensdauer.

Mehrwalze („dritte Hand“) – ein zusätzlicher Arbeitskopf, der den Reifenwulst auf der dem Arbeitskopf gegenüberliegenden Seite zusammendrückt, ist bei der Arbeit mit harten Niederquerschnittsreifen erforderlich.

Booster – ein Gerät zum „explosiven“ Reifendruck, harte Niederquerschnittsreifen können nur auf diese Weise aufgepumpt werden.

Worauf Sie bei der Auswahl einer Reifenmontiermaschine achten sollten

• Mindestens ein Drittel der modernen Reifen sind starre, schlauchlose Low-Profile-ReifenUnd ihr Anteil wächst weiter. Um mit ihnen zu arbeiten, müssen Sie eine „dritte Hand“ und eine explosive Pumpvorrichtung benötigen Letzterer kann durch einen manuellen Booster ersetzt werden, was jedoch weniger komfortabel ist.

• Die Maschine selbst oder die Druckluftpistole muss über einen Druckbegrenzer verfügen

• Achten Sie bei der Auswahl einer Maschine auf den maximal zulässigen Durchmesser eines Rades mit Reifen. Bei Maschinen mit horizontalem Montagetisch beträgt er in der Regel 1000 Millimeter, bei Überschreitung liegt der Reifen an der Konsole an Gestell Bei einer vertikalen Radmontage ist dieser Parameter größer, aber auch begrenzt.

• Ein Anti-Blockier-System und eine Kunststoffdüse am Auswringhebel sind sehr wünschenswert.

• Zweigang-Automatiken sind wesentlich produktiver als Eingangs-Automatiken und werden daher für Werkstätten mit großem Kundenstrom empfohlen.

• Für einen Markenautoservice müssen Sie vom entsprechenden Autohersteller zugelassene Ausrüstung (zur Verwendung empfohlen) kaufen.

Marken von Reifenmontiermaschinen, die wir verkaufen

Seit 1999 handeln wir mit Reifenmontagegeräten und haben in dieser Zeit unserer Meinung nach fünf der besten Marken ausgewählt, die Maschinen für verschiedene Zwecke herstellen und alle Preiskategorien abdecken.

Budgetsegment

Die günstigsten Reifenmontiermaschinen werden nur in China hergestellt. Produkte verschiedener Marken ähneln einander wie Zwillinge. Deshalb bieten wir im unteren Preissegment nur eine Marke an. SAFE-Maschinen haben keine Markenmerkmale, ihr Hauptvorteil ist ein preiswerter Autoservice mit einem kleinen Kundenstrom irgendwo im Outback

Mittelklasse

Reifenmontiermaschinen europäischer Herkunft gelten als die Besten. In dieser Preisklasse bieten wir Produkte zweier deutscher Unternehmen an, die äußerst zuverlässig, gut ausgestattet und preiswert sind.ATH-Heinl wurde 1991 als Familienunternehmen gegründet . Rosenberg (Bayern), die Produktion ist jetzt in China konzentriert, die Qualität wird streng nach europäischen Standards kontrolliert. Die Maschinen sind standardmäßig mit erweiterten Optionen wie einem Anti-Stau-System ausgestattet. Das Erfolgsgeheimnis ist die ständige Aktualisierung der Modellpalette , hohe Qualität nicht nur der Maschinen, sondern auch des Service.

Das junge deutsche Unternehmen Well Kraft tritt seinen Mitbewerbern auf die FersenUnd das ist wirklich gut so: Seine Produkte sind weder in der Ausstattung noch in der Qualität minderwertig, dafür aber spürbar günstiger. Dies ist das Ergebnis einer sorgfältigen Optimierung der Geschäftsprozesse. Wie alle in dieser Bewertung vorgestellten Unternehmen produziert Well Kraft eine breite Palette von Geräten für Autoservices Reifenmontiermaschinen gibt es in verschiedenen Ausführungen und Einsatzzwecken: automatisch und halbautomatisch, für Pkw-Reifen, für Lkw, sogar mobil

Premium-Segment

Kompromisslose Qualität ist das Markenzeichen der High-End-Ausrüstung zweier italienischer Unternehmen. Nicht nur die Entwicklung, sondern auch die in Europa konzentrierte Produktion. FASEP begann 1969 mit einer Radauswuchtmaschine und produziert heute eine breite Palette von Ausrüstungen für Autos Dienstleistungen Die Produkte entsprechen internationalen Qualitätsstandards, Automatisierungstechnologien werden weit verbreitet, das Unternehmen produziert sogar eine Reihe „superautomatischer“ Reifenmontiermaschinen, aber es gibt auch gewöhnliche halbautomatische Maschinen in seiner Modellpalette.

Ravaglioli-Produkte sind die teuersten, aber auch am meisten ausgezeichneten Unternehmen unter den vorgestellten Unternehmen. Die Reifenmontageausrüstung ist von vielen namhaften Auto- und Motorradherstellern homologiert (zugelassen) – Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Ferrari, Harley-Davidson, Honda, MAN, Mercedes, Opel, Toyota, Volvo und dies ist keine vollständige Liste. Die Gründe für diese Anerkennung – das breiteste Sortiment, hohe Zuverlässigkeit und Funktionalität – Ravaglioli Maschinen funktionieren mit fast jedem Reifen, auch mit Spezialreifen wie dem PAX-Autoservice.