Opis

Ściągacz do Sprężyn pneumohydrauliczny Well Kraft HW SCS2200A-1

Model ten bez wątpienia można nazwać uniwersalnym - może współpracować z niemal każdym amortyzatorem samochodowym i ciężarowym, zarówno nożnym, kompresorowym, jak i pneumatycznym. Produkt może pochwalić się najwyższą wytrzymałością i trwałością dzięki grubym i dobrze pomalowanym materiałom konstrukcyjnym, wysokiej jakości montażowi, szerokim wspornikom i regulowanym podkładkom.

Cechy: Well kraft HW SCS2200A-1

• Zasada działania opiera się na pionowym ruchu tłoczyska siłownika hydraulicznego połączonego z ruchomym wspornikiem, na którym zamontowany jest stojak amortyzatora.
• Specjalny zacisk bezpiecznie utrzymuje dolną część rozpórki i nie pozwala jej na ruch w poziomie.
• Górny wspornik łącznika jest regulowany w pionie i mocowany za pomocą dwóch śrub.
• W ten sposób odległość między podporami jest regulowana w celu zamocowania stojaka od góry.
• Po upewnieniu się, że słupek jest bezpiecznie zamocowany, można rozpocząć pracę. Aby przesunąć dolny wspornik w górę i ścisnąć sprężynę, należy nacisnąć pedał, aż sprężyna ściśnie się do punktu, w którym można odkręcić kielich wspornika kolumny.
• Po odkręceniu i wyjęciu kielicha wspornika kolumny resorującej, sprężyna może zostać przywrócona do pierwotnego położenia i wyjęta. W tym celu w konstrukcji przewidziano drugi pedał, który płynnie obniża ciśnienie w siłowniku hydraulicznym.
• W ten sposób operator może mieć pewność, że sprężyna nie wyskoczy i nie spowoduje uszkodzeń. Instalacja nowej sprężyny i montaż stojaka odbywa się w odwrotnej kolejności.
• Stabilność całej konstrukcji zapewniają otwory do mocowania do podłoża. Zapobiega to przewróceniu się i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas pracy.

 Cechy konstrukcyjne i funkcjonalne hydraulicznego napinacza sprężyn Well Kraft SCS2200A:


• Generowana siła robocza 1000 kg
• Stacjonarna konstrukcja z mocowaniem do podłogi
• Regulowana wysokość górnego wspornika
• Napęd nożny do podnoszenia i opuszczania dolnej podpory (2 pedały)
• Płynne opuszczanie dolnego wspornika zapobiega wyskoczeniu sprężyny.