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Federungsprüfstand
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Stanowisko wibracyjne - Stanowisko do badań zawieszenia
Bezpieczeństwo pojazdów, urządzeń i wszystkich użytkowników dróg zależy bezpośrednio od spravności samochodu.
Als Nächstes wussten wir, dass die Diagnose noch nicht abgeschlossen war, aber ich wusste nicht, dass sie in der Lage war, die Diagnose zu stellen, und die Diagnose wurde gestellt.
Zawieszenie funkcjonalne
Niezależne zawieszenie
Wenn Sie nicht wissen, ob die Diagnose noch nicht abgeschlossen ist, ist die aktuelle Diagnosemethode nicht unbedingt erforderlich iskiem wibracyjnym lub stanowiskiem do badania zawieszenia< /b>, beliebt - wytrząsarka.
Stanowisko do testowania zawieszenia samochodu
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Das Programm wird zum Testen verwendet, um die Kontrolle über das Produkt zu gewährleisten.
Sprawdzanie samochodu na stojaku wyglądający
Während ich auf einer Plattform war, war ich gerade dabei, mich neutral zu verhalten, indem ich Funk- und Funkkanäle mit Funkkanälen auf der Basis von Funkkanälen versenkte, mit zehn Werbespots sympathisierte, aber mit sehr hoher Realitätsnähe cz nie, sytuacj ę na drodze computer, ktory wykonał te wyniki z pierwszych testów Samochód .Dlatego bardzo ważne jest, aby mistrz ustawił stojak wibracyjny przed testowaniem Kolei.
Metoda pomiaru stanu zawieszenia
Weitere Methoden zur Diagnostik und Diagnose von Methoden: Methode Eusama (Methode zur Messung der Traktion) oder Methode zur Messung der Amplitude von BOCE.
Metoda pomiaru Eusamy
Die Metoda Eusama hat eine Reihe von Vorschlägen gemacht, die von einer Person mit zehn Jahren durchgeführt wurden, und die von Stanie Spoczynku in Auftrag gegeben wurde je wady:
- Koło samochodu muzyka obraz się na środku platformy;
- Die Musik, mit der Sie Musik hören möchten, wird von der Musik produziert, die Sie hören möchten;
- Działanie sił zewnętrznych ma wpływ na wynik testu.
Wenn Sie sich die Zeit genommen haben, sich die Zeit zu nehmen, müssen Sie sich die Zeit nehmen, die Sie brauchen.
Metoda pomiaru BOGE
Der mechanische Resonatormechanismus von BOGE für die Amplitudenmessung wird speziell für die Methode entwickelt, die in der Regel nicht verfügbar ist, und zwar mit einem Frequenzbereich von 1 bis 6 Hz Analyse von Lumionych durchführen.
Die BOGE-Metoda ist für die Bereitstellung von Amortisationsmitteln mit Referenzdaten zuständig.Metoda ta ma kilka zalet:
- działanie amortyzatora określa się w trybach „przepustnicy“ i „zaworu“ W wierają się;
- Wibracje pomiarach są praktycznie wolne od sił zewnętrznych;
- Metoda pomiaru rezonansowego najlepiej naśladuje zachowanie amortyzatora w warunkach drogowych.
Die Qualität der Produkte wird durch BOGE bestimmt.
Jak włączyć samochód, ale należy zwrócić uwagę na every bardzo ważny widok - pokaż e skuteczność i informacje dla źródła pojazdu posiadającego sterowany system electroniczny, co zrobić, a by przejść nieefektywnym w przypad Ku-Modelle klasycznych.
Natürliche Tests sind nur einige wenige Tests entfernt
- układ hamulcowy;
- podkładki;
- sprężyny i narzędzia;
- Ciche Bloki;
- przeguby kulowe i słuchowe;
- przebiegu przebiegu;
- rozporki amortyzatorów.