Балансувальні верстати

Як підібрати балансувальний верстат для коліс

Автомобільне колесо під час експлуатації піддається зовнішнім чинникам, що призводить до зміщення центру маси колеса від його геометричного центру. В подальшій експлуатації таке колесо приносить багато незручностей: підвищену вібрацію, шум, небезпеку під час їзди, зношування підвіски та гуми. Для балансування колеса потрібен балансувальний верстат. Балансування коліс необхідно проводити кожні 10-15 тисяч кілометрів або під час сезонної зміни шин.

Складові частини балансувального верстата: основа з механізмом, набір вантажів, робоча поверхня та електронна система. Залежно від рівня верстата та його оснащення, інформація може відображатися на моніторі або електронному табло. Інформація про колесо може вводитися вручну або автоматично. Балансувальний верстат може мати додаткові програми. Лінії від 1 до 3. Колесо затискається за допомогою ручного або пневматичного затискача. Привід може бути двох видів: електричний або ручний. Електричний привід практично витіснив ручний з ринку через зручність і швидкість роботи в порівнянні з ручним. Залежно від кількості обслуговуваного транспорту, можна вибрати автоматичний або напівавтоматичний балансувальний верстат. Автоматичний верстат дозволить звести втручання оператора до мінімуму. Можуть також мати автоматичну лінійку, підбір дисків і шин, контроль операцій, ведення журналу балансувань, а також індикатор монтажу вантажів (лазерний).

Під час купівлі балансувального верстата важливо звернути увагу на якість компонентів: центрувальні диски, втулки, конуси, електронну систему (краще довіритися іменитому виробнику).