Балансировочные станки

Как выбрать балансировочный станок для колес

Автомобильное колесо во время эксплуатации подвергается внешним факторам, что приводит к смещению центра массы колеса от его геометрического центра. В дальнейшей эксплуатации такое колесо приносит много неудобств: повышенную вибрацию, шум, опасность во время езды, износ подвески и резины. Для балансировки колеса нужен балансировочный станок. Балансировку колес необходимо проводить каждые 10-15 тысяч километров или во время сезонной смены шин.

Составные части балансировочного станка: основание с механизмом, набор грузиков, рабочая поверхность и электронная система. В зависимости от уровня станка и его оснащения, информация может отображаться на мониторе или электронном табло. Информация о колесе может вводиться вручную или автоматически. Балансировочный станок может иметь дополнительные программы. Линии от 1 до 3. Колесо зажимается с помощью ручного или пневматического зажима. Привод может быть двух видов: электрический или ручной. Электрический привод практически вытеснил ручной с рынка из-за удобства и скорости работы по сравнению с ручным. В зависимости от количества обслуживаемого транспорта, можно выбрать автоматический или полуавтоматический балансировочный станок. Автоматический станок позволит свести вмешательство оператора к минимуму. Могут также иметь автоматическую линейку, подбор дисков и шин, контроль операций, ведение журнала балансировок, а также индикатор монтажа грузиков (лазерный).

При покупке балансировочного станка важно обратить внимание на качество компонентов: центрирующие диски, втулки, конусы, электронную систему (лучше довериться именитому производителю).